Construirea De Căi în țară - 1

2024 Autor: Sebastian Paterson | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 13:53

CONSTRUIȚI-VĂ O PISĂ …

Ce căi și căi vor ajuta la confortul vieții în țară

Majoritatea covârșitoare a locuitorilor de vară și a grădinarilor fie nu aranjează deloc cărări pe amplasament, fie, după părerea lor, au turnat pe pământ material adecvat: nisip, pietriș, zgură, cred că poteca grădinii este gata. Prin urmare, după iarnă sau precipitații abundente, astfel de căi se deformează și devin foarte curând improprii mersului pe jos.

De aici concluzia: în mod corect și în locurile potrivite, rețeaua construită de căi și căi nu numai că oferă ușurință în mișcare, dar îi place și ochiului cu performanțe estetice. Ca și cum ar fi, servește ca un fel de fir de ghidare care leagă o grădină, o casă, o grădină de legume și dependințe într-un singur întreg organic.

Urmăriți planificarea

Înainte de a începe să așezați căi și căi, trebuie să vă gândiți în detaliu la locația, dimensiunea și metodele lor de construcție. Calea poate fi discretă, dar poate fi și centrul atenției, subliniat, de exemplu, de o frumoasă bordură, un grup de copaci, tufișuri sau trăsături ale peisajului înconjurător. Calea de pe site nu ar trebui să aibă nimic de-a face cu drumul de pe stradă. De obicei, înainte de începerea construcției de căi, pe site apar căi și căi călcate în mod natural, care apar ca urmare a utilizării acestor locuri de către proprietarii site-ului. În acest sens, este recomandabil să construiți căi de-a lungul căilor conturate.

După cum arată practica în mod clar, potecile de grădină, dacă sunt construite cu forța, ignorând cele călcate în mod natural, rămân în cea mai mare parte neutilizate și ocupă doar o zonă utilă. Și acest lucru înseamnă că construcția de căi nu poate fi un pas: ar trebui să așteptați ceva timp, astfel încât căile și căile să fie definite cu precizie în utilizare, ceea ce va facilita foarte mult lucrul la amenajarea lor.

Și unele dintre ele nu trebuie deloc refăcute. Principala cerință pentru orice căi de pe site este ca acestea să poată fi folosite pe tot parcursul anului: în ploaie, în căldură și în condiții de îngheț. Mai mult, este de dorit ca acestea să nu fie prea scumpe și să nu necesite multă întreținere.

Calea principală - „principala” care duce de la poartă sau de la poartă la casă, este de obicei pusă pe cea mai scurtă cale de abordare a casei. Toate celelalte căi, cărări care leagă casa de grădina de legume, colțurile grădinii, locul de odihnă și anexele ar trebui să fie cât mai scurte și drepte posibil. Din punct de vedere estetic, potecile și cărările ar trebui așezate în așa fel încât, atunci când mergeți de-a lungul lor, să se deschidă o vedere largă și să puteți vedea cele mai frumoase locuri din grădină și grădină de legume. În același timp, nu ar trebui să vă lăsați lăsați să aranjați pe site-ul dvs. „bulevarde” și „bulevarde” pentru mers pe jos. Mersul pe jos se face cel mai bine în parcuri.

Lățimea pistelor depinde de scopul lor. De exemplu, pentru calea principală care duce de la poartă la casă, este suficientă o lățime de un metru sau puțin mai mare. Adică, astfel încât doi pietoni să se poată dispersa pe ea. Toate celelalte cărări, parcurse singure, au o lățime de 50-80 cm. Când se așează cărări în grădină, trebuie avut în vedere faptul că coroanele în creștere ale copacilor și arbuștilor pot face uneori dificilă trecerea prin ele. Dacă este necesar să așezați cărări în grădină între paturi, atunci lățimea lor ar trebui să fie minimă: 30-35 cm.

Acoperirea căii de grădină

Alegerea de a acoperi o cale de grădină depinde de intensitatea utilizării acesteia. Cu cât este folosită mai des pista, cu atât acoperirea ar trebui să fie mai puternică. De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că toate pistele ar trebui să fie convexe spre centru și treptat coborâte spre margini în limita a 2-3 cm pe metru liniar. În grădini mici și pe peluze deschise, se pot aranja insule de pietre și plăci, plasându-le aleator la o distanță de 10-15 cm una de cealaltă (vezi Fig. 1).

Poteci de nisip

Dintre toate opțiunile posibile pentru căile de grădină, poate cea mai simplă și cea mai ieftină este o cale cu o suprafață de nisip. Cu toate acestea, calea nisipului are o serie de dezavantaje semnificative. Principalele sunt: moliciunea și umezeala în timpul topirii zăpezii și ploile prelungite. După ploi scurte, se usucă repede, deoarece au capacitatea de a absorbi apa, dar acest lucru nu se întâmplă atunci când zăpada se topește, deoarece straturile inferioare ale solului sunt încă înghețate.

În timpul secetei și al vânturilor puternice, praful se învârte peste astfel de cărări. În plus, buruienile dăunătoare apar adesea pe ele, care trebuie eliminate sau scoase, distrugând astfel calea. De aici și concluzia inevitabilă: cărările cu o suprafață nisipoasă necesită o atenție constantă - acestea trebuie îngrijite, nivelate, udate pe timp uscat și laminate.

Dacă ați decis deja să construiți o cale de nisip, atunci trebuie să o faceți cu atenție și foarte atent. În primul rând, trebuie să marcați locul pistei propuse (cu un cablu, știfturi, frânghie). Apoi, între semne, scoateți solul la o adâncime de aproximativ 20 cm, rezultând un fel de mini-groapă pentru pista viitoare. Mai mult, baza trebuie tamponată și așezată deasupra solului cu un strat de 5-7 cm de pietriș grosier, pietricele, piatră zdrobită, cărămidă spartă, deșeuri mici de beton sau alte materiale adecvate.

Acest strat trebuie, de asemenea, să fie bine apăsat, iar deasupra acestuia trebuie turnat un alt strat de pietriș mai fin, piatră zdrobită, zgură, cenușă sau tencuială veche cu un strat de 2-5 cm. Din nisip, așchii de piatră și nămol uscat. Tamp, nivelează și rulează din nou. Gata - pista este gata. Pentru a preveni pătrunderea solului pe potecă, acesta trebuie îngrădit de-a lungul marginilor cu o bordură de piatră, beton sau cărămidă. Bordura ar trebui să se ridice cu 5-7 cm deasupra pistei (vezi Fig. 2).

"Parchet" de grădină

În plus, dacă solul de pe amplasament este nisipos, atunci poteca poate fi pavată sub forma unui „parchet” original de grădină. Pentru a face acest lucru, selectați mai întâi o tăietură de pământ. Baza sa este curățată și ușor tamponată. După aceea, nisipul este turnat cu un strat de 5-8 cm, iar capetele buștenilor sunt așezate strâns pe el, o chock lung de 15-20 cm, realizat din copaci duri. Cel mai dur și mai durabil lemn este din zada și tec.

Fiecare bloc (bloc) trebuie tratat cu o compoziție antiseptică specială și uscat. Cel mai bine este să înmuiați partea inferioară în bitum încălzit. De sus sunt din nou acoperite cu nisip. Pentru o potrivire mai bună la capete, se poate da chiar o formă hexagonală. Când nisipul umple toate fisurile, rămășițele sale sunt îndepărtate, iar capetele sunt umplute cu bitum încălzit. Când este absorbit în lemn, poteca este din nou presărată cu nisip, rezultând un „parchet real”.

Căi concrete

În plus față de opțiunile pentru cărări cu nisip, destul de des locuitorii de vară construiesc cărări pe secțiuni cu beton. Mai mult, acest lucru se face adesea fără a lua în considerare punctul de vedere estetic. Dar betonul în sine este o masă gri monocromatică care nu este capabilă să creeze diferite versiuni ale căilor de grădină fără o prelucrare suplimentară a suprafeței și a schemei sale de culori.

Baza oricărui beton (până de curând) este cimentul, cel mai bun material de legare. Cimentul se întărește rapid atât în aer, cât și în apă. Începutul întăririi (setării) unei soluții de beton pregătite corespunzător - nu mai devreme de 40-45 de minute după pregătirea „testului” (un amestec de ciment, umplutură și apă). Și sfârșitul întăririi nu este mai târziu de 12 ore.

Cimentul poate fi de diferite grade: de la 300 la 600. Cimentul Portland de 400 de grade este utilizat în marea majoritate a construcțiilor. Pregătirea mortarului de beton trebuie luată cu toată responsabilitatea. Într-adevăr, durata de viață a pistei construite depinde direct de aceasta. În primul rând, un amestec uscat este preparat din ciment și nisip. În multe publicații de construcții, se recomandă să luați 2,5-6 părți de nisip pentru 1 parte de ciment (în funcție de marca de ciment). Probabil, aceste proporții pot fi observate, cu toate acestea, practica pe termen lung a constructorilor profesioniști demonstrează că raportul cel mai optim dintre un amestec de ciment Portland grad 400 și nisip este 1: 3.

Apa este turnată treptat în amestecul rezultat și totul este bine amestecat. Apoi se adaugă agregate: pietriș, piatră zdrobită, piatră mică, iar canelura săpată sub cale este umplută cu această soluție de beton. Este foarte important ca nisipul și agregatele de piatră să fie curate, fără impurități străine: particule de argilă, turbă, sol negru, reziduuri de plante și alte incluziuni. După contaminarea soluției de beton, acestea reduc semnificativ rezistența betonului.

Dacă elementele de legătură (umplutura) sunt armături metalice sau sârmă de oțel, atunci în acest caz se obține un material calitativ nou - beton armat. În ceea ce privește rezistența, este semnificativ superior betonului obișnuit. Traseul de la el va dura foarte mult timp.

În ceea ce privește plasticitatea, masa betonului este împărțită în rigidă (este necesară o compactare bună la așezare), plastic (care necesită mai puțin compactare) și turnat (umplerea matriței aproape prin gravitație). Trebuie amintit că, cu cât masa betonului este mai groasă și cu cât acesta se comprimă, cu atât betonul va fi mai puternic și invers.

Baza pentru căile de beton este pregătită în același mod ca și pentru căile de nisip. Apoi, plăcile largi de până la 3 cm grosime sunt așezate de-a lungul marginilor și întărite din exterior cu știfturi, adică creăm cofrajul. Plăcile trebuie să fie bine ancorate între ele și, dacă este necesar, marginile lor trebuie să fie cusute. În cofrajele plane, betonul este mai curat. Același efect se poate obține dacă pereții cofrajului sunt acoperiți din interior cu polietilenă densă.

Pentru ca cofrajele din lemn să fie mai dense și să nu absoarbă apa din soluția de beton, se recomandă umezirea ei bine cu apă cu 2-3 ore înainte de așezarea betonului. Pentru a obține panta dorită a pistei, una dintre laturi trebuie să fie mai mare. Și pentru ca betonul să nu se crape, pista este împărțită în benzi de metri și secțiuni separate sunt mai întâi betonate, apoi canelurile dintre benzi sunt turnate cu asfalt (a se vedea Fig. 3).

De obicei, cu tehnologia potrivită, betonul se întărește în timpul zilei. Cu toate acestea, pentru a obține rezistența necesară, acesta trebuie menținut umed. Dacă temperatura aerului este de +15 C, atunci betonul trebuie udat din a doua zi după așezare și continuă să udați timp de 7-5 zile. În primele zile, udați-l de 3-5 ori pe zi, iar după 3-4 zile - de 2-3 ori, dacă vremea nu este foarte caldă.